안녕하세요. 새해 건강히 + 복 많이 받으세요 *^^*

연중무휴 문팀장입니다.

1) 마일리지 좌석 문의 불가

코로나 이후 항공좌석 구하기가 계속 힘들어서 하루의 반을 항공에 매달리고 있습니다.

비즈니스 마일리지 좌석은 1만 대 1의 경쟁률인데 손님들은 아주 쉽게 계속해서 저에게 마일리지 좌석에 대해 push 하고 있고 저는 그것이 불가능함을 계속 얘기하다가 

일할 시간이 점차 부족해지고 있습니다.

마일리지 공지만 2년째 10번을 하고 있습니다. 

특히나 스페인!!은 밀리언마일러 (실제 탑승 100 만) 도 풀리지 않고 있기에, 밀리언마일러 외에는 문의를 하지 마시고  

(스페인 비즈니스 최저금액이 700만 원부터~ 900만 원에도 팔리고 있기에 마일 좌석을 풀지 않겠죠? )

제가 매일 모든 날짜 체크하고 좌석이 운 좋게 뜨면 

재구매 순서대로 > 예약 순서대로  "마일리지 8 만 있으세요?"  제가 역으로 묻고 있습니다.

비즈니스 마일리지 좌석은 열씸 노력 중이니 저에게 PUSH 하지 않으셔도 됩니다.

2. 성수기 5 월부터 변동상품가

이 부분 이해를 못 하시기에 자세히 적습니다.

예) 23년 9월 추석이태리 상품이 수익이 아예 없습니다. 23년 1월 초에 마감되었고

가을 호텔 가격이 나중에서야 나왔는데 제 예상을 띄어넘어서 수익 없이 진행했어요.

그렇다고 현지 상황을 낮추지 않고 그.대.로 현지 퀄리티 유지했어요.

23년도는 코로나 이후 첫 시작이라서 제가 최소마진으로 하다가 현지금액이 계속 올라

수익 없는 팀들이 계속 나오고 있었습니다.

24년도 날짜들은 당장 오픈해달라고 저를 재촉 하시는데 ---근데 정작 오픈하면 신청은 아무도 안 하시던데요??  -------  현지 금액이 아직 미정입니다.   

가장 큰 문제는 [차량 비용] 입니다

코로나 이후 의사보다 구하기 힘든 [기사] 

이미 코로나 때 기사들은 다른 직업을 구했고 거기서 경력을 쌓았는데 다시 안 돌아오죠!

가족주의 유럽인들이 6일 이상 가족과 떨어진다?  는 것은 힘든 유럽이기에

몸값이 의사보다 더 높은 상황입니다.

독일, 발칸, 동유럽 전체 차량을 했더니 제가 8천~11,500 유로 = 1150만 원~1천 7백만 원을 지불했습니다. 차량을 좋은 것으로 하는 조건이긴 하지만...

예상보다 넘는 비용으로 수익은 없어졌고요.  

수익이 없어도, 제 성격상 현지 퀄리티를 낮출 생각은 1도 안 하는 게 문제고요.

이제야  4~5월 현지 차량 비용이 나오기 시작했어요.

여름에 프랑스 월드컵으로 모든 차량이 그쪽으로 움직일 거라 여름에 차량을 구할 수 있나, 걱정입니다.  봄>여름>가을

유럽 성수기가 시작되는 4월 이후 모든 상품가는 미정인데 4월은 되도록 제가 감수하겠고,

5월 이후는 곧 정하겠습니다.

코로나 전에도 환율이 오르면 제가 감수했고,  환율이 내리면 손님들에게 환불을 했던 저입니다.

많이 오르지 않으면 감수하고 그대로, or 가파르게 올랐으면 안내 나가도록 하겠습니다.  

항공좌석 확보 차원에서 일찍 오픈하나, 상품가는 미정이라는 점!

3. 신규 홈페이지

지금 홈페이지가 보기 많이 힘드시지요? 송구합니다...알고 있습니다.

2 달 전부터 오픈한다고 준비했는데 계속 미루어지고 있습니다. 3월에 오픈하도록 할게요.

 - 문팀장 

   설날 2월9일